Le reporter préféré des fans de BD, Tintin, débarque au volant de ses véhicules cultes au cœur du Musée National de l’Automobile – Collection Schlumpf de Mulhouse ! Conduisant ses célèbres bolides, Tintin, sous les traits du dessinateur belge Hergé, partage avec les visiteurs sa soif d’aventure et son entrain communicatif. Un vrai voyage dans le temps, au fil des époques et des véhicules, dans l’une des plus riches collections d’automobiles du monde.
Madeleine de Proust pour certains, modèles cultes et incontournables pour d’autres, les nombreux véhicules conduits par Tintin font tous référence à des époques qui rappellent des souvenirs… L’exposition « En voiture avec Tintin » au Musée National de l’Automobile de Mulhouse, jusqu’au 11 novembre, vous propose une véritable épopée temporelle à travers les aventures de Tintin, de son chien Milou et de tous leurs amis. Voyagez dans la grande histoire du XXe siècle et découvrez, lors de votre visite, les voitures issues de la célèbre bande dessinée d’Hergé, qui font bien plus que simplement figurer dans des cases… Au fil des albums, l’exposition vous conduira dans des paysages de tous les pays et des ambiances variées. De Tintin au pays des Soviets (1929) à Tintin et les Picaros (1976), les voitures changent, évoluent et fascinent toujours autant ! L’auteur belge Hergé appréciait particulièrement les mettre en scène, en les inscrivant au cœur de l’action. Cette exposition exceptionnelle est une fresque picturale sur l’évolution sociétale du XXe siècle.
Hergé, Tintin et les autos !
Georges Remi, alias Hergé, autodidacte absolu et passionné par les belles mécaniques, a toujours eu à cœur, dans ses albums, de mettre en scène ses voitures préférées et ses coups de cœur du moment. C’est d’ailleurs une Mercedes-Benz type 400 décapotable que Tintin conduit dans le premier épisode de la série, Tintin au pays des Soviets. La mèche au vent, Tintin l’explorateur va, au cours de ses enquêtes à travers le monde, parcourir des kilomètres, toujours au volant de voitures d’époque. Témoins, amies, ennemies et complices dans les péripéties de notre héros, chaque modèle de voiture dessinée par Hergé nous apporte des indices et le goût d’une époque en particulier. Qu’elles viennent de France, d’Italie, d’Angleterre, d’Allemagne ou des États-Unis, les berlines, limousines, coupés évoquent, avec leurs lignes, des périodes, un esprit, un art de vivre qui plonge les visiteurs dans un univers à la fois rétro et mythique. Sous la plume d’Hergé, les voitures les plus marquantes de leur époque font leur apparition au fil des pages des bandes dessinées, mais aussi désormais dans les allées du musée de l’auto, un cadre idéal pour apprécier ces bolides sous toutes leurs coutures.
Une exposition à 100 à l’heure
Dans chaque album du dessinateur belge, on retrouve des véhicules motorisés au cœur de l’action. C’est grâce aux archives de la Fondation Hergé que les visiteurs pourront redécouvrir le parcours et l’histoire de ce grand dessinateur ainsi que les voitures les plus marquantes de sa vie. Des modèles réduits, mais aussi en grandeur nature comme la fameuse 2CV des Dupondt dans L’Affaire Tournesol, l’incassable Ford T de Tintin au Congo, la sportive Bugatti type 35 de Bobby Smiles dans Tintin en Amérique ou encore la vintage 5CV Trèfle des Dupondt dans Tintin au pays de l’or noir. Les visiteurs seront, pas à pas, guidés sur un parcours intégrant les voitures emblématiques dans leurs décors issus des BD. Au fil des récits et des années 30 jusqu’aux années 70, on voyagera sur les sept continents, des villes jusque dans la fameuse campagne de Moulinsart et son château. Tintin et ses autos sont présentés dans leur contexte narratif. De plus, des archives inédites de la Fondation Hergé comme des croquis, bleus de coloriage, mises à l’encre, esquisses, dépliants, photos et prototypes de véhicules viendront compléter la richesse de la scénographie de l’exposition. Un parcours immersif vraiment unique qui ravira autant les fans d’automobiles que les « Tintinophiles » !
Une initiation au voyage avec Tintin
Le petit reporter à la mèche blonde et son petit chien Milou n’ont certainement pas froid aux yeux et ne reculent jamais devant des traversées de l’océan sur un paquebot, la conquête de l’espace à bord d’une fusée à damier ou des courses-poursuites effrénées sur les routes du continent africain ou américain…
Si Hergé a autant représenté de véhicules dans ses œuvres, c’est surtout qu’il était lui-même un grand fan de certains modèles, notamment l’Amilcar, une voiture de course qui le fascine dès ses débuts en tant que dessinateur.
Hergé la représente en rouge sur ses planches, malgré sa couleur bleue habituelle. Ce sont ces libertés prises par l’artiste qui donneront toute leur originalité à ses dessins. Hergé adore mettre en scène et en dessin la Ford T, un modèle mythique omniprésent dans les films muets d’époque. Ce véhicule réputé solide et fiable accompagnera Tintin en Afrique et servira de modèle pour la couverture de l’album Tintin au Congo à partir de 1937. D’autres bolides mythiques et populaires seront à retrouver au cœur de cette exposition : une 15 CV ou traction avant, une Simca Aronde ou encore une Triumph Herald Convertible. Toute une époque résumée avec des véhicules mythiques tels que la Citroën 15 CV, surnommée « la Reine de la Route », qui cristallise à elle seule les années 50.
Quant à la cultissime Simca Aronde et ses lignes douces, elle symbolise la flamboyance de la marque française Simca, fabriquée à près d’un million et demi d’exemplaires entre 1951 et 1963. Un retour au cœur des Trente Glorieuses, en plein développement de l’automobile.
L’art et la manière selon Hergé
Outre les véhicules flamboyants à admirer dans le cadre grandiose du musée de l’automobile, les visiteurs pourront s’immerger dans les secrets de fabrication du père de Tintin, le célèbre dessinateur à la ligne claire, Hergé. Une reconstitution du bureau de l’artiste est à découvrir et offre une vision des méthodes de travail de l’artiste. Très bien entouré, le maître Hergé avait mis au point une série de procédés et de procédures afin d’aboutir à une perfection graphique rarement atteinte par le passé. Les planches crayonnées à la mine de plomb de format identique sont finalisées avec un travail au trait d’encre de Chine pour un rendu net et minutieux, ensuite colorisé.
Sa vie, son œuvre, ses voitures… Hergé était un amateur de belles voitures et possédait lui-même une Opel Olympia, une Impéria Mésange, une Lancia Aprilia, une Porsche 356 bleue, une Alfa Romeo et une Peugeot. Nul doute que la passion d’Hergé pour les voitures de son époque aura marqué de son empreinte graphique sa longue et prolifique carrière, en particulier dans son œuvre mythique Tintin. À ne pas manquer au Musée National de l’Automobile – Collection Schlumpf de Mulhouse !
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